2024年7月18日，吉途徐州基地首批量產(chǎn)車型下線。兩年前，吉途品牌入局，以極致的性價比和品質(zhì)優(yōu)良為核心定位，迅速成為行業(yè)焦點和市場新星。
吉途，是江蘇金彭集團有限公司（以下簡稱“金彭”）的第二品牌。兩年來，它與“金彭”同步運作，雙輪驅(qū)動，既互為補充，又協(xié)同共振。依靠金彭強大的生產(chǎn)、技術(shù)、管理和渠道等“先天優(yōu)勢”支撐，吉途“借船出海”，一路高歌猛進，光芒乍現(xiàn)。
起手布局，落子成勢。推行雙品牌策略，強力打造吉途產(chǎn)品 ，是金彭基于市場洞察和行業(yè)研判，布下的重要一子。伴隨鋰電化、國際化、多品類運營、管理變革以及組織能力提升等布局的全面鋪開，金彭構(gòu)建起難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢，正以前所未有的速度駛向全球市場的廣闊舞臺。
大道三千，殊途同歸。二十載春秋更替，金彭人所有的探索和努力，都是為了實現(xiàn)一個共同的愿景——肩負(fù)起“用科技創(chuàng)造美好出行 以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)成長”的使命，致力于“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”。
雙輪驅(qū)動
2022年7月中旬，金彭汽車2022年新品發(fā)布會暨年中商務(wù)峰會在貴州遵義召開，吉途系列正式發(fā)布，新品吉途03同步上市，當(dāng)月接單超6000臺；
2023年8月，吉途汽車榮獲2023中國(濟南)電動車創(chuàng)新大賽“產(chǎn)品品質(zhì)獎”；
2024年7月中旬，吉途電動車徐州基地的首批量產(chǎn)車“榮耀”系列盛大登場，短短半個月，訂單超過7000單；
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金彭集團董事長鹿守光說，吉途汽車一直把高品質(zhì)作為立足行業(yè)市場的根本，未來將持續(xù)在“前沿設(shè)計、硬核科技、精工品質(zhì)”等多維度發(fā)力，肩負(fù)起“用科技創(chuàng)造美好出行 以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)成長”的使命，為用戶打造綠色、智慧的出行體驗，帶領(lǐng)整個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為行業(yè)提供新型發(fā)展思路。
豐富品牌矩陣，推出吉途品牌，是金彭充分進行市場洞察和行業(yè)分析后作出的抉擇。實行雙品牌甚至多品牌策略，可以針對不同的市場細(xì)分和消費者群體，提供不同的產(chǎn)品定位和品牌體驗。這種策略可以幫助公司在競爭激烈的市場中獲得更多的市場份額，并滿足消費者對不同品牌的偏好和需求。
“企業(yè)體量從小到大，從0到百億，市場需求也在變化，用戶對產(chǎn)品價格、質(zhì)量、性能、外觀等也有不同的需求，所以要推出以‘極致性價比’‘品質(zhì)優(yōu)良’為核心定位的產(chǎn)品來進一步搶占市場。”在金彭戰(zhàn)略運營中心首席運營官鄭立榮看來，“吉途與金彭形成強有力的品牌組合、產(chǎn)品組合、市場組合，為金彭的長期發(fā)展注入了新的活力。”
走鋰電化之路，通過核心零部件差異化研發(fā)，為用戶帶來了更加環(huán)保、經(jīng)濟的出行選擇，有效控制了使用成本。
實施國際化戰(zhàn)略，將目光投向海外更廣闊的市場空間，用卓越的產(chǎn)品和服務(wù)贏得國際消費者的信賴，展現(xiàn)中國品牌的力量。
拓展多品類運營策略。依托強大的渠道網(wǎng)絡(luò)和電三產(chǎn)品的優(yōu)勢，金彭積極拓展多品類運營策略，形成了包括電二、電三、休三、低速等在內(nèi)的全品類產(chǎn)品組合，打造金彭“護城河”。這一系列舉措優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，極大地增強了市場競爭力，滿足了不同場景下的出行需求，為用戶提供了更加便捷、舒適的騎行體驗。
實行管理變革，與咨詢公司合作，從業(yè)務(wù)流程優(yōu)化到產(chǎn)品迭代加速，再到成本控制精細(xì)化，每一項改革都旨在提升企業(yè)運營效率和市場反應(yīng)速度。
提升組織能力。通過引進行業(yè)精英、技術(shù)專才，以及內(nèi)部培養(yǎng)和校園招聘相結(jié)合的方式，構(gòu)建了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的團隊。匹配的選拔、晉升、薪酬機制，激發(fā)了員工的潛能，為金彭的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展提供了堅實的人才保障。
“未來3到5年，每年招聘不少于100個大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生進行培養(yǎng)。”鄭立榮說。
1+1>2
7月中旬，金彭集團旗下吉途電動車徐州基地的首批量產(chǎn)車——“榮耀”，憑借其超高的性價比，剛一下線，便引發(fā)搶購狂潮，當(dāng)月訂單數(shù)量超7000單。
新時代孕育新動力，新供給催生新品牌。
金彭集團錨定“1+1>2”戰(zhàn)略目標(biāo)，把高品質(zhì)作為立足行業(yè)市場的根本，精準(zhǔn)對接消費者市場，以汽車級造車工藝對行業(yè)部分產(chǎn)品降維打擊，并持續(xù)在“前沿設(shè)計、硬核科技、精工品質(zhì)”等多維度發(fā)力，為用戶打造綠色、智慧的出行體驗，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為行業(yè)提供新的發(fā)展思路。
何為“1+1>2”的戰(zhàn)略目標(biāo)？金彭集團副總裁、吉途事業(yè)部總經(jīng)理王向陽告訴記者：“如果只是簡單地直接從金彭導(dǎo)入產(chǎn)品，那依然還是一種單向的‘拿來主義’，我們要的是1+1>2的效果，就是讓金彭和吉途成為推動集團發(fā)展的兩個強有力的翅膀。”
吉途品牌定位很清晰，就是做電動三輪車行業(yè)內(nèi)高端品牌。“俗話說‘大樹底下好乘涼’，吉途依靠金彭這棵參天大樹，通過釋放金彭制造基地產(chǎn)能，開發(fā)獨立渠道，與金彭錯位發(fā)展，承接金彭品牌以外的市場；不對標(biāo)行業(yè)頭部品牌，吉途品牌要和金彭品牌形成行業(yè)立體防御，同時，兩個品牌形成‘一推一拉’競相推動發(fā)展的態(tài)勢。”王向陽表示。
新產(chǎn)品的背后是新體系，吉途也有這個底氣！從2004年創(chuàng)立至今，金彭已擁有15家生產(chǎn)基地、近萬名員工；打造“9個輪子（二輪、三輪、四輪）”全品類產(chǎn)業(yè)鏈；打造龐大的供應(yīng)鏈體系，全車80%的零部件完全自主生產(chǎn)……
當(dāng)然，整體市場表現(xiàn)的強勢，并不能掩蓋金彭的短板，所以必須加速轉(zhuǎn)型，對此金彭集團董事長鹿守光有著非常清醒的認(rèn)識：必須變！
問題是怎么變？“一推一拉，相互提升，以新體系、新產(chǎn)品迎戰(zhàn)新賽道。”——金彭和吉途兩個品牌以其獨特的發(fā)展路徑證明了“殊途同歸”的智慧。
“吉途是金彭集團面對新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和市場新需求而誕生的全新品牌，依托金彭全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)六大工藝：下料、沖壓、焊接、注塑、噴涂、總裝，生產(chǎn)過程嚴(yán)格執(zhí)行汽車級標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)遙遙領(lǐng)先。”王向陽介紹，吉途同時也是行業(yè)唯一實現(xiàn)關(guān)鍵零部件自主配套的企業(yè)，而團隊的核心管理人員，均擁有超過10年的電動三輪車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗。在技術(shù)上更是共享金彭科技資源，澎湃動力，展現(xiàn)吉途力量。
“合規(guī)”“降價”“市場”是今年電動三輪車行業(yè)的關(guān)鍵詞，而未來三年，電動三輪車行業(yè)將迎來“存量市場換購”的增長機遇，吉途快速實現(xiàn)對市場需求的敏銳捕捉與逆向傳導(dǎo)機制，成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)重塑與升級的關(guān)鍵力量。
記者了解到，吉途品牌7月份成立第一站開拓的是安徽市場，發(fā)展態(tài)勢強勁，目前的訂單量占整體比重達30%。8月份重點開發(fā)江蘇市場，占整體訂單量的25%左右。“接下來，我們重點開發(fā)河南市場和山東市場，在核心市場（蘇魯豫皖冀）我們逐個去突破。”王向陽信心滿滿地說，“河南市場是全國休閑車最大的市場，需要休閑車這個品類來支撐；山東市場重心在篷車，我們根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)節(jié)奏來做市場拓展。”
此外，西北市場，那里多是山區(qū)、丘陵，在產(chǎn)品性能上及整體產(chǎn)品的外觀造型和核心市場有一定的差異。“西北地區(qū)的人民更喜歡硬氣樸實的產(chǎn)品。”王向陽介紹，“那么我們就做定向產(chǎn)品開發(fā)。同時，還針對西北市場開發(fā)了果園專用車，要求底盤低、載重大，而且功能要靈活。”
東北市場，人們不僅喜歡硬氣樸實的結(jié)構(gòu)，而且還需要速度。“我們現(xiàn)有產(chǎn)品在速度上不能滿足他們的需求，那就在性能上，從三大核心零部件（電機、后橋、控制器）做出專屬的品質(zhì)。”王向陽說，在東南市場，流動人口多，投放市場的產(chǎn)品就要主打一個性價比高。
萬里皆吉途，縱橫天地寬。作為電動三輪車行業(yè)的新晉明星，吉途不僅在產(chǎn)品形態(tài)、性能等方面進行創(chuàng)新，還要從營銷端去創(chuàng)新。“我們不僅有傳統(tǒng)的代理商模式，還采用了服務(wù)商模式以及直通鄉(xiāng)鎮(zhèn)模式，讓吉途產(chǎn)品更加精準(zhǔn)抵達用戶。”王向陽說，“對此，我們系統(tǒng)優(yōu)化吉途金掌通App，進行精細(xì)度提升，做到一區(qū)一策、一商一策、一戶一案。在核心市場，吉途的產(chǎn)品就要拿出特殊價格，和市場去呼應(yīng)。不同的區(qū)域，投入不同的產(chǎn)品。不同的季節(jié)，在銷售策略上也不一樣。這對內(nèi)部管理要求非常高，要對市場把控得非常熟，要有大數(shù)據(jù)的支撐。”
“同樣的品質(zhì)，我們的價格更具優(yōu)勢；同樣的價格，我們的品質(zhì)更高。我們用吉途這種高端產(chǎn)品同低價位產(chǎn)品競爭，在市場上更加具有優(yōu)勢競爭力。”王向陽介紹，這種產(chǎn)品定位和商業(yè)模式，讓吉途品牌和金彭品牌真正實現(xiàn)了“1+1>2”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
讓零部件走出去
一輛電動三輪車由幾百個零部件組成。這些零部件包括但不限于螺絲、車架、電池、電機、控制器等，每一個零部件都有其特定的功能和作用，共同確保電動三輪車的正常運行。這些零部件的材質(zhì)和工藝，影響著一輛電動三輪車的質(zhì)量好壞。
日前，在位于徐州工業(yè)園區(qū)電電產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的國吉電驅(qū)動科技有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，記者看到，一臺臺控制器、一臺臺電機經(jīng)過多道工序，在流水線上被源源不斷地生產(chǎn)出來。電池電機電控是電動三輪車的核心零部件，直接決定整車的性能和使用壽命。
“作為金彭集團產(chǎn)業(yè)鏈的零部件板塊，我們始終沖鋒在創(chuàng)新發(fā)展的第一線，按照集團戰(zhàn)略決策，我們這個板塊要做到‘兩個走出去’，第一個走出去是要靠著我們產(chǎn)品的領(lǐng)先，靠著產(chǎn)品的極致性價比，走出金彭，走到同行業(yè)產(chǎn)品的市場競爭中去。第二個走出去是要走出電動三輪車行業(yè)，走進汽車和其他民用產(chǎn)品市場中去，這也是金彭三電產(chǎn)品及其他零部件未來的發(fā)展趨勢。”金彭集團副總裁、國吉電驅(qū)動科技有限公司總經(jīng)理李偉在接受記者專訪時說。
金彭集團作為國內(nèi)新能源電動車行業(yè)內(nèi)唯一一家包括有新能源汽車、低速電動汽車、電動三輪車、電動自行車、物流快遞車等全品類新能源企業(yè)集團，其在產(chǎn)業(yè)鏈打造上可謂不余遺力，百分之八十的供應(yīng)鏈都可以自主掌控，可見集團對零部件板塊發(fā)展的重視程度。
作為金彭核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，國吉電驅(qū)動的產(chǎn)品除了供應(yīng)給金彭之外，還要積極參與外部競爭。“公司的目標(biāo)銷售占比百分之八九十都在集團內(nèi)部，百分之一二十在集團外部，我們除了保證集團的供應(yīng)鏈以外，還要投入零部件行業(yè)的市場競爭。”李偉告訴記者，每一個金彭集團零部件生產(chǎn)企業(yè)在未來都要做到行業(yè)的第一，這是集團給旗下零部件企業(yè)定下的發(fā)展目標(biāo)，只有做到行業(yè)第一，才能不斷夯實和鞏固金彭行業(yè)龍頭地位。
讓零部件企業(yè)走出去，不是靠說來完成的，而是要有實實在在的行動和成效。“我們近期就與韓國與荷蘭的電動三輪車公司達成相關(guān)主要零部件供應(yīng)合作，雖然目前合作數(shù)量不太大，但利潤可觀，合作空間和前景較大。”李偉說。
從給農(nóng)機配套，到給工程機械配套；從生產(chǎn)汽車玻璃，到生產(chǎn)電動沖浪板；從走出金彭走出行業(yè)，到走出國門走向世界，金彭旗下零部件企業(yè)在修煉好自身內(nèi)功的同時，無懼風(fēng)雨無畏挑戰(zhàn)，在零部件配套市場中搏擊風(fēng)浪，收獲成長，為金彭集團的發(fā)展壯大貢獻力量。
殊途而同歸，并行而不悖。金彭集團就像一雙有力的鐵拳，把旗下企業(yè)緊緊地握在一起，在市場的拳臺上所向披靡，為了發(fā)展這個目標(biāo)而一往無前，不斷贏得勝利。
